当地时辰周四（6月13日），欧佩克书记长海赛姆·盖斯（Haitham Al Ghais）发布声明评述了外洋动力署（IEA）“石油供应将严重多余”的预测。

　　他还指出，为了能干动力艰辛，天下仍将需要在改日几十年投资化石燃料。

起首：欧佩克官网

　　本周早些本领，外洋动力署在2024年中期石油商场讲解中展望，受好意思国等产油国产能膨胀推动，到2030年，各人石油总供应智商将接近日均1.14亿桶，比需求逾越800万桶，可能对石油商场产生要紧影响。

　　IEA觉得，亚洲强劲的石油需求会被电动汽车、燃效升级等身分对消。外洋动力署署长法提赫·比罗尔（Fatih Birol）默示，跟着清洁动力转型鞭策，以及一些主要经济体经济结构更始，各人石油需求增长正在放缓，并将在2030年达到峰值。

　　对此，盖斯默示，到2045年，发展中国度的石油需求将每天加多2500万桶，因为数十亿东说念主需要赢得电力、燃气、交通等基本管事，“否定这一事实的东说念主正为改日的动力艰辛和波动埋下祸根，炒汇也为扩大‘动力富国’和‘动力负国’之间的差距掀开了大门。”

　　盖斯的这篇声明名为“石油需求的岑岭还不在地平线上（尚未到来）”，他指出，“OPEC接待可再天真力和电动汽车限制取得的通盘瓦解，但还远远不及以取代（化石燃料）80%的动力结构。”

　　“咱们还应该记取，可再天真力和电动汽车的发展也需要一些石油策划居品，它们改日的膨胀将加多石油需求，”盖斯号召“在今天、未来以及改日几十年不息对石油行业进行投资。”

　　“每个东说念主齐有发表成见的解放，但遑急的是这必须基于咱们今天所看到的实践，”盖斯称，“咱们需要优先议论动力安全，专揽一切可用动力，达成动力可使命性，增强可捏续性，减少排放，何况在需求抵制扩大的情况下不适度咱们的动力遴荐。”

　　盘考公司Rapidan Energy总裁Robert McNally也觉得，若是不行就更多的真金不怕火油厂，到2028年，运输燃料将出现艰辛，“我没看到有任何根据标明需求峰值行将到来。汽车能效提高的速率不够快，电动汽车的普及速率也不够快。”

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