1月21日下昼，雷军发布微博称，小米su7春节出行无忧，任何原因抛锚或事故，小米免费提供说念路救济，并施济500元打车券（5日灵验），免费送车到指定城市。春节期间，小米汽车奇迹门店往常买卖。

　　客岁12月31日晚，小米独创东说念主、董事长兼CEO雷军在小米汽车工场举办跨年直播，并谈到小米汽车本年的托福方向为30万辆。

　　具体来看，在直播中，雷军谈到小米的发展示意，2022年，小米功绩初次出现下滑，而况一下滑等于15%，2023年又下滑了3%，“股价也从30多（港元）沿途跌到8块（港元）多，我也很无奈啊。”雷军示意，他经常用一句话安危我方：“年年痛心年年过，一年过下来还可以。”关于本年，雷军回来说念：苦尽甘来，梦思成真。雷军示意，要保抓乐不雅，经久投诚好意思好的事情一定会发生。

　　直播中，雷军露馅，2024年小米汽车完成了13.5万辆的托福量。雷军还露馅，小米SU7首销期有60%的“天神单”（即车没看过也没试驾过），到现在也还有30%的锁单用户莫得试驾过。

　　雷军还在直播中立下flag：2025年托福方向为30万辆。雷军示意：“可能好多一又友们不太了解车厂，好多车企可颖悟了十几年销量皆莫得逾越30万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，亦然用了10年时刻才过30万辆，是以过30万辆弥漫不是一个纯粹的贪图，我看今天晚上理思年托福过了50万辆，道喜理思，很了不得，很值得咱们珍贵和学习。”

　　功绩方面，小米集团发布的2024年第三季度财报夸耀，该季度小米收入创历史新高，盈利收场端庄增长。具体来看，该季度公司收场买卖收入925.1亿元，同比增长30.5%，公司经调度净利润为东说念主民币63亿元，股票交易同比增长4.4%。适度2024年9月30日，小米的现款储备为东说念主民币1516亿元，同比增长18.7%。

　　二级市集方面，2024年，小米集团股价涨幅逾越120%，踏入2025年，小米集团仍然保抓升势，1月6日盘中最高波及36.85港元，股价再度刷新历史高点。适度记者发稿，小米集团当天涨幅逾越3%。

　　小米集团以智妙手机业务起家，凭借高性价比的居品策略马上在寰宇市集站稳脚跟。在寰宇智妙手机市集竞争日益强烈的布景下，其高端系列手机在影像、性能等方面赢得了显耀冲突。同期，小米积极拓展生态链业务，构建了浩大的物联网（IoT）生态系统。从智妙手环、智能音箱到智能家居缔造，小米的IoT居品种类丰富，隐私了东说念主们生涯的方方面面。通过 “手机 + AIoT” 双引擎政策，小米集团收场了不同缔造之间的互联互通，为用户提供了方便、智能的生涯形式。

　　本色上，小米集团在智能电动汽车界限的布局也为其改日发展掀开了宽敞空间。

　　花旗觉得，小米集团改日主要催化剂包括SU7 Ultra电动车订单增多、推出新智能驾驶系统、潜在的手机补贴政策及YU7电动车推出。花旗瞻望，小米集团本年智妙手机托福达1.7亿部，同比升16%，当中高端手机托福料同比升43%至1200万部。公司的方向是每三至五年增多1000万部高端手机销售，在七至八年内达到3000万部高端手机销售。公司还推出全场地生态系统开拓者奖励考虑，又败露SU7电动车托福已逾13万辆，与该行预测的13.1万辆相符。

　　府上夸耀，小米SU7是小米集团造车后发布的首款车型，2024年3月28日发布，圭臬版售价21.59万元。小米汽车7月通知小米SU7托福提速进展顺利，6月已开启双班分娩，单月托福已冲突10000台。已往11月13日，雷军在微博通知第10万台小米SU7证据下线。

　　而小米第二款车型、首款SUV车型 —— YU7，定位于中大型SUV。2024年12月9日，小米YU7通过工信部认证。该车长宽高分袂为4999mm/1996mm/1600mm，轴距3000mm，能源系统遴选前后双电机联想，电动机型号分袂为YS210XY103/TZ220XY109，均来自苏州汇川联接能源系统股份有限公司，功率分袂为220千瓦和288千瓦，总功率高达508千瓦，高于零百加快2秒级的小米SU7 Max。

• 免费
• 小米
• 方达
• 提供
• 雷军