广州日报讯（全媒体记者黄庆）昨日，世界铁路现实2025年一季度列车启动图，广铁新图变化不少，多个站点迎来新时局。广州南站首开直达大同、黄山等地列车，广州东站初次开行直达上海市中心上海南站的高铁列车，新塘站首开直达香港西九龙站的列车。

　　昨日下昼3时整，G1306次列车准时从广州东站驶出，耗时7小时42分，于当晚10:42抵达上海南站，这是广州东站初次开行直达上海南站的高铁列车。此前，广州开往上海的高铁车次唯有泊岸上海虹桥的车次，炒汇且基本为广州南站开出，广州南站和上海虹桥站距离两地市中心齐有一定距离，而广州东站和上海南站齐是市中心的车站。这次调图后，仅需7个半小时操纵即可从广州市中心城区抵达上海市中心城区，极地面拉近了广州与上海之间的时空距离，珠三角与长三角的互联互通愈加方便。

　　广州东—北京西D36/5次、广州东—郑州D190/89次2对围聚能源动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站不再办理商业普速列车业务，美艳着广州东站认真迈入“新高铁期间”。调遣后，广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对，其中广州南站619.5对、广州东站245对、广州白云站146.5对、广州站119对。

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